疫情期间，“无接触配送”一词横空出世。以前人对人的收寄方式已经逐步被替代，取而代之的是以快递柜为主的自助取件与寄件。通过快递柜既提高了派件效率，也降低了交叉感染风险。目前，快递柜已成为疫情期间快递配送的主要解决方式之一。然而，在部分城市，智能快递柜却经常出现格口不够用、快递柜“满仓”等问题，给快递员和用户带来了不少烦扰。据调查发现，智能快递柜经常出现满仓，有很大一部分原因是因为滞留件导致智能快递柜格口的利用率不高，特别现在在疫情之下，大部分消费者有意识地选择“无接触配送”服务，满仓的现象就愈加严重。业内人士分析，“要缓解快递柜爆仓的问题可以从两个方面入手。一是尽可能在使用率高的地方多铺设快递柜，二是想办法减少智能快递柜中的滞留件，提高现有的智能快递柜格口周转率和对现有功能进行升级。显然，受限于成本和空间，后者才是目前的最佳解决方案。”基于此，丰巢于4月27日宣布将于2020年4月30日开始推出“会员服务”。用户分为普通用户（所有使用丰巢智能柜的用户）和会员用户。具体标准如下：1）普通用户：可免费保管用户包裹12小时，超时后，每12小时收取0.5元，3元封顶。2）月卡会员：月卡5元/月，不限保管次数，当月任意收件，每件可享7天长时存放，有效时长30天；3）季卡会员：季卡12元/3个月，不限保管次数，7天长时存放，90有效；
以上服务收费标准将完全在征得用户同意之后开展，即普通用户和会员用户均需线上同意收费标准协议后再开启收费服务，未经用户同意的情况下，将不强制收取保管费。针对多次使用快递柜超时领取但仍不同意保管费服务协议的用户，丰巢将不再允许其快件投递入柜。此前，收费模式在国内外早已实施。在日本，自提柜通常费用附加在物业费中，通常情况下一栋100户大楼的年收费可以覆盖一个自提柜的维护费用。国内方面，中邮速递易也于2018年1月宣布将针对部分城市开始试点新收费模式：可免费为用户保管包裹24小时，超时后则收取费用为1元/24小时。业内人士分析，快递柜企业推出“会员制”可以减少部分滞留件，提升快递柜的使用率。所以收取超时费，更多是为了督促用户及时取走包裹，避免因为个人时间安排不当的原因过度占用公共资源。消费者、快递员、丰巢 三方有何说法？
2020年4月30日，浙江电视台某栏目组在微博上发起投票：丰巢快递柜超12小时收费，你能接受吗？至5月7日投票截止，共有12764人参与投票，坚决反对的声音占40%，另有40%的参与人认为收费行为可以理解，但12小时太短，对于很多996工作制的人来说不太现实。
同时，该栏目组也走上街头对一些市民和快递员进行访问，并联系了丰巢方面，询问各方的看法。受访快递员表示，无论是丰巢还是速递易和菜鸟，快递员在投递到快递柜时都是需要付费的，付费标准按格口大小0.3元到0.5元不等，因此如果收件人在家，他们还是愿意送件上门的。而消费者则认为，快递员在寄存快递时已经交过一次费了，现在又向消费端收费，丰巢此举是否存在双向收费的嫌疑？对此丰巢方面表示，推出会员服务一方面是为了优化用户服务，提供定制化的用户体验，另一方面也是为了节约格口资源，提高资源的利用率，进一步推动末端物流的运转效率；针对“双向收费”的质疑，丰巢方面解释称其在对快递公司和消费者两端提供的服务内容是不同的，因此收费场景和收费标准也是不同的。
业主的“反击”
丰巢对快递柜收费的解释很显然并没有得到所有消费者的认同，5月5日起，杭州某小区打响了反对丰巢收费的第一枪，拔光所有丰巢柜电源，暂停使用。业主委员会认为，丰巢进入小区是以免费提供便民服务入住，由于长期不盈利很难维持，开始以打赏的模式诱导收费，现在开始明目张胆的收费，这违背了当初入住小区的服务规则。
杭州小区“打响第一枪”之后，事件还在进一步发酵，截至5月13日，业委会参与者平台“众蚁社区”上参与“对丰巢说不”的上海小区已有116个。上海市普陀区某小区业委会还致信丰巢快递柜官方，提出自己的诉求：1、在快递柜上张贴醒目提示，请快递员必须先行联系客户同意下方可投入丰巢柜；2、免费时长延长到24小时，若上述两点不能满足，则将小区两处丰巢快递柜无限期停止使用。还有不少小区开始自己购买智能快递柜安装为社区服务，带动智能快递柜销量飙升14倍。
针对消费者的质疑和反击，丰巢方面在5月9日做出回应，指出上线会员功能以来，12小时内取件率提升了5个百分点，证明收费措施对提高末端配送效率是有利的。
最新进展
全国第一个抵制丰巢快递柜“超时收费”的杭州东新园小区，态度出现大转弯，在协商没有进展的情况下已于5月15日恢复使用丰巢快递柜。15日，小区业委会在其公众号发布消息，称所属街道办事处14晚召集业委会、物业负责人协商。之后业委会紧急召开会议，讨论决定，将百姓权益和正常生活放在第一位，进一步表达协商诚意，接受先行点亮快递柜的建议，推进问题解决，“期待丰巢公司认真倾听民意，早日回应。”风波如何收场？
“最后100米”已经成为快递业最大的短板，快递柜提高了派送效率，方便了相当部分用户，成为解决末端配送的有效途径之一。今年4月，商务部办公厅与国家邮政局办公室联合下发的通知提出，“各地要明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性，将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划，提供用地保障、财政补贴等配套措施”。这为快递柜的未来提供了政策导向和发展助力。而当下丰巢的收费风波也急需解决。最快速的或许是丰巢将12小时保管期限调整为24小时，获取更多消费者的支持。另外，也可以将快递柜定位为归属全体业主的公共基础设施，将快递柜承包给物业，由物业经营管理。比如在日本，很多小区的快递柜是一项物业服务。在南京银城西堤国际等小区也出现了物业自建快递柜，而且超时不收费。源头上，商家、消费者与用户之间也可以提前约定：是送件上门还是投递快递柜，二者在费用有所区别。丰巢快递柜收费风波，大家怎么看？是否还有其他解决办法？快递“最后100米”应该如何规范？欢迎大家留言探讨。图文整理：付蒙
[责任编辑 余莉]
