在新冠肺炎疫情防控期间，要最大限度阻止病毒传播，关键是减少人与人之间的接触。为降低传染风险，各大电商平台和快递公司纷纷推出了“无接触式配送”，无人配送车、无人机、无人仓、医院物流机器人等纷纷上岗。
京东无人配送车：面向定点医院的“最后一公里”
一台长两米，宽大约1米的白色小车，满载着医疗物资。它从京东物流武汉仁和站出发，沿着武汉市青山区吉林街一路前行，经过不到10分钟，到达了这趟行程的目的地——武汉市第九医院。
武汉市第九医院是武汉市征用的第一批7家新冠肺炎定点医院之一，这里收治大量确诊患者，其中不乏重症甚至危重患者。京东物流武汉仁和站距离武汉第九医院只有600米。为了保障医院的物资运输，在疫情爆发期间，这个站点的配送工作一直都没有停止。在疫情爆发后，无人配送车被紧急运输至武汉地区，支援疫区的配送工作。
图为武汉市第九医院医生在京东无人配送车上取快件
物流机器人能够迅速投入工作，与前后方的密切配合分不开。机器到达武汉仁和站之后，首先由站点的配送员走了一趟从站点至医院的来回路线，采集路况信息。同一时间，在后方位于北京和硅谷的工程师们，则利用收集的信息在云端进行验证计算，将自动驾驶系统在云端进行验证，并通过远程升级的方式部署到武汉站点的无人配送车上。
苏宁无人仓：战“疫”奇兵保障购物无忧
新冠肺炎疫情发生后，由于人员聚集可能导致较高的感染风险，物流企业正常复工受到影响，本就存在人力不足的情况。再加之全民居家隔离模式使得线上购物需求猛增，物流行业面临巨大压力。如何在仓库作业人员不足的情况下满足用户的发货需求，成为考验企业能力的关键。
作为提供春节不打烊服务的线上购物平台，苏宁在应对物流问题上推出了行业领先的战“疫”奇兵——苏宁“无人仓”，既能保障拣选效率，又能最大限度地减少人员接触，真正做到了全流程无接触配送。
苏宁无人仓以AGV系统为核心载体，以自主研发的设备控制与调度平台为仓库的大脑，结合无人叉车、无人包装机、机械臂等无人设备，组成了高效安全的“战疫”团队，保障了春节期间的用户购物需求。
当接到用户下单信号之后，“无人军团”便开始作业，先借助视觉导航技术的无人叉车，可将货物精准上架接驳区；紧接着，AGV机器人通过智能路径规划、自主导航、自动避障等程序，将货物运输到机械臂拣选区。机械臂再通过自动化拆垛系统，将货物“轻柔”的放置在传送带上，经过自动包装和自动贴签处理，最终完成商品的快速出库。
统计数据显示，在苏宁无人仓的作业下，商品拣选效率可以到达600件/小时，商品最快可达到 20分钟完成出库全过程，单件商品拣选成本降低52%。苏宁无人仓在疫情期间得以大显身手，更好地保障了一线员工的安全和苏宁配送体系的流畅高效，成为疫情下保障物流服务质量的一支“奇兵”。
顺丰无人机：打通物资运送空中通道
2020年2月12日11时10分，一架顺丰无人机降落在武汉金银潭医院，将3.3公斤的医疗防疫物资送到医护人员手中，整个运送过程只用了7分钟。
此次参与物资投放的无人机为顺丰方舟无人机，其任务荷载可达10公斤，航程可达18公里。无人机配送的加入，一方面可以有效消除道路限行和小区封闭等因素的影响，降低配送时间，将紧急物资在最短的时间送达指定地点;另一方面，无人机的配送可以有效避免配送人员与医务人员的面对面接触，避免交叉感染。
顺丰无人机还在东西湖将军路顺丰公司仓库与常青花园第五小区及周边小区门前广场之间往返，投递的主要是小区居民在网站上购买的药品、新鲜果蔬等居民生活物资。货物是从顺丰仓库发出，用无人机空运到常青花园第五小区门前广场和附近小区门口，再由降落点的顺丰公司人员从无人机上取下货，在小区门口递给前来取件居民。
诺亚物流机器人：驰援武汉医院抗疫第一线
大疫面前，诺亚物流机器人驰援武汉，共同战疫，担任起“保障新冠疫情下的院内智能配送，防范院内感染风险”的使命，深入疫区腹地。
作为疫情重灾区的武汉，目前已有 10 多台诺亚全院物流机器人在华中科技大学附属同济医院、武汉市中心医院和武汉亚心总医院参与疫情阻击战。利用技术驰援，诺亚在病毒面前为医护人员树立了一道技术屏障，降低了交叉感染的风险，保障了医护人员的生命安全。
作为第四批发热病人定点收治医院之一，武汉亚心总医院已引入了 9 台诺亚，分别在手术室、药房、中心供应室和麻醉科使用。医护人员只需通过 PAD 呼叫机器人，并往机器人货柜装入物资后，机器人就会前往目的地。全程自动化，无需人工参与，最大限度避免了人与人接触，降低了交叉感染的风险。据相关人员介绍，机器人在疫情时期承担了院内 90% 的物资配送工作，全天无休，24 小时不间断地穿梭在各个科室之间，成为医护人员的“大帮手”，缓解了人员紧张的局面，获得医院的高度评价。
而另外几台诺亚也在定点收治医院的华中科技大学附属同济医院和武汉市中心医院的手术室使用，保障新冠疫情下的院内智能配送，防范院内感染风险。
有了机器人的加入，医护人员的健康问题得到更大的保障，减少感染风险的同时，也避免了疫区疫情的加重，为抗击疫情赢得更多宝贵的时间。
“无人物流”呼唤综合性物流人才
当前，中国物流行业正处于技术变革的关键时期，以无人仓、无人机、无人车为代表的物流无人化技术备受关注，京东、菜鸟、苏宁、顺丰、通达系快递企业都在投入巨资进行研发，希望抢占物流无人化发展的先机。物流行业将逐步实现由劳动力密集型向技术密集型的转变，对高素质物流人才的需求不断提升，在转型升级大战中起着举足轻重的作用。
在传统的物流行业里，是偏于体力劳动这个范畴的，只要肯吃苦就有机会把物流做好，知识无用论的狭隘思想是存在的。当然高技术人才属于稀缺资源，是物流企业竞争力的保证。
随着互联网的到来，互联网与物流联系起来，用大数据、云计算把控物流服务链，使得信息更加准确、服务更加到位的同时，也将速度提升了上来，这便是智慧物流时代。不难看出，这个时期需求的人才需要不仅仅是高技术人才，同时也需要具备现代运营思维的高知识人才。
未来，随着机器无人化进入物流，未来肯定是服务至上的时代。但这也就是说，在原来纯技术、纯知识的物流人员基础上，对综合性人才的需求将会有更大的提升。未来需要技术起维护作用，同时也需要知识起操控作用。所以具备双方面综合素质的人才才是未来行业所需求的人才，也必将成为各物流、企业争抢的对象。
图文整理：王猛
[责任编辑 余莉]
